A munkáltatói szövetség (KKVSZ) az idei évben is magabiztosan tárgyalhat a szakszervezetek által alakított „akciószövetséggel”, a Volán Szakszervezetek Együttműködési Fórumával. Az elhúzódó és a szakszervezetek által egyre kisebb mértékű bérkövetelés, valamint a bérharc aktivitásának csökkenése miatt teheti meg ezt a tulajdonos MNV Zrt., valamint a Közúti Közlekedési Vállalkozások Szövetsége.
A VOLÁN társaságoknál működő hat szakszervezet illetve szakszervezeti szövetség 7,5 %-os bérfejlesztést, valamint a szakma bérfelzárkóztatását tűzték ki célül, amikor együttesen elkezdték a 2016. évi bértárgyalást, a munkáltatókkal. Mindezek mellett a szakszervezetek azt is megfogalmazták és megfenyegették a munkáltatói oldalt, hogy a tárgyalásokat 2016. február 28. napjáig folytatják békés keretek között. Eredménytelenség esetén viszont február 28. napját követően, sztrájkot szerveznek.
„Abban az esetben, ha a szakszervezetek 2016. február 28. napjáig nem tudnak megállapodni a munkáltatókkal, akkor márciusban sztrájkot hirdetnek és a nyomásgyakorlás legkeményebb fegyverével kívánják a munkáltatókon keresztül a döntésthozókat jobb belátásra bírni.”
2016. február 15.
A KKSZ és az AKSZSZ elnökei 2016. március 9. napján az alábbiakban egyeztek meg:
„A KKSZ és az AKSZSZ elnökei abban is megállapodtak, hogy ha a Munkáltatói Szövetség (KKVSZ) következő egyeztetésen, 2016. március 11-én pénteken a 2016. évi országos bérfejlesztésre nem tesz egy 2 milliárd 500 millió forintot meghaladó összegű ajánlatot – ami 5 %-os mértékű bértömeg növekedést jelentene országos szinten – , akkor a Volán Szakszervezetek Együttműködési Fórumába tömörült hat szakszervezet, szakszervezeti szövetség március végére 5 napos sztrájkot hirdet a VOLÁN társaságoknál.”
Mindezek ellenére Budapesten, 2016. március 11. napján megtartott bértárgyaláson a munkáltató ismételten a korábbi ajánlatát erősítette meg, ami keresetfejlesztés szintén 2,6 % körül értelmezhető és a további lehetőségektől elzárkózott, vagyis a 60 000 Ft/fő/év béren kívüli juttatást kifizetésére a munkáltató nem lát lehetőséget. Ezáltal az 5 % körüli bér és jövedelemfejlesztésben március 11-én a felek nem állapodtak meg, így a szakszervezeteknek be kellett volna jelenteni a márciusi 5 napos sztrájkot!
Nem tették!
Miért nem?
Az már csak hab a tortán, hogy olyan 8 oldalas megállapodás tervezetéről tárgyalnak a felek, ami szabályozza a sztrájk lebonyolítását, ami a sztrájk törvény előírásait figyelembe véve, a munkavállalók mozgásterét tovább szűkítik és a sztrájk csapását tovább gyengítik!
Az AKSZSZ a megállapodással nem ért egyet, annak megkötést szükségtelennek tartja, így azt semmiképp nem írja alá.
Ebbe a megállapodásba azt is beleírták, hogy a műszaki szakszolgálat az üzemkezdés után az első egy órában sztrájkolhat!
Azzal sem értünk egyet, hogy a megállapodás megengedi, hogy a munkáltató írásban nyilatkoztatja a munkavállalóit, hogy részt vesz-e a sztrájkban.
Nem akarok pesszimistának tűnni, de nagyon elkeserítő számomra ez a kialakult helyzet! A KKSZ elnöke kéri Szövetségünk visszatérését az akciószövetségbe és megígéri, hogy ha kell bekeményítünk és abban az esetben, ha nem lesz meg 2016. március 11-én az összességében 5 % bér és jövedelem fejlesztésről szóló megállapodás, akkor sztrájkot hirdetnek a szakszervezetek. Ennek ellenére tovább reszeljük a fingot és húzzuk az időt, hogy a munkáltató még ennél is jobban meggyőződjön a szakszervezetek gyengeségéről.
Tisztelt szakszervezeti vezetők Ti mitől féltek? Miért van az, hogy amikor elkezdődnek a bértárgyalások, akkor akkora pofátok van, amikor meg haladunk előre – természetesen eredménytelenül – akkor meg beszartok! Értsétek már meg, hogy bérharc nélkül az 5 % körüli jövedelemfejlesztés elérésére még a lehetőség sincs meg.
Nincs tovább! Nem kell ködösítenünk és magyarázni tehetetlenségünket! Öntsünk tiszta vizet a pohárba és március 17. napján nyilatkozzanak a szakszervezetek, hogy együtt meghirdetik-e a sztrájkot, amivel megkísérlik elérni az 5 %-os bér és jövedelemfejlesztést a VOLÁN társaságoknál.
Dobi István
AKSZSZ elnök
Forrás: akszsz.hu